Przekładnie mechaniczne

TRANSELF SYNTHESE FE 75W90 jest uniwersalnym olejem przekładniowym o bardzo dobrych właściwościach EP (extreme pressure) skomponowanym z syntetycznych olejów bazowych i specjalnie
wyselekcjonowanych dodatków.

TRANSELF SYNTHESE FE 75W90 spełnia wymagania poniższych norm i specyfikacji:
API: MT-1/GL-4/GL-5; US ARMY: MIL-L-2105E; MAN: 3343 typ SL; SCANIA: STO 1:0; ZF TE-ML: 02B, 05B, 07A, 08, 12B, 16F, 17B; MACK: GO-J.

TRANSELF SYNTHESE FE 75W90 zalecany jest do wysoko obciążonych mechanicznych skrzyń biegów, tylnych osi (przekładni hipoidalnych), skrzyń rozdzielczych i innych przekładni w samochodach ciężarowych, osobowych, sprzęcie budowlanym, rolniczym i wszędzie tam, gdzie wymagany jest olej klasy EP.

TRANSELF SYNTHESE FE 75W90 szczególnie zaleca się w przypadku, gdy chcemy uzyskać łatwiejszą zmianę biegów na zimno (np. przy rozruchu zimą) zachowując bardzo dobre warunki pracy przekładni na gorąco.

TRANSELF SYNTHESE FE 75W90 posiada:
- dobre właściwości EP zapobiegające zużywaniu się mechanizmów,
- dobrą stabilność cieplną i wysoką odporność na utlenianie,
- dobre właściwości przeciwpienne,
- dobre własności przeciwkorozyjne,
- wysoki wskaźnik lepkości, który wraz z niską temperaturą płynięcia zapewnia dobrą płynność i w ten sposób ułatwia zmianę biegów w niskich temperaturach pracy,
- wysoką, wynikającą z zastosowania olejów syntetycznych, odporność na ścinanie zapewniającą wyjątkową stabilność parametrów pracy,
- całkowitą obojętność chemiczną w stosunku do powszechnie stosowanych uszczelek.

TRANSELF EP to olej przekładniowy o właściwościach EP, skomponowany z parafinowych olejów bazowych i dodatków siarkowo-fosforowych.
TRANSELF EP spełnia wymagania poniższych norm i specyfikacji:
API: GL-4; US ARMY: MIL-L-2105; MERCEDES BENZ: arkusz 235.1 (tylko TRANSELF
EP 80W); ZF TE-ML: 02A, 16A, 17A; MAN 341N.

TRANSELF EP zalecany jest do mechanicznych skrzyń biegów, tylnych osi (przekładni hipoidalnych), skrzyń rozdzielczych i innych przekładni w samochodach ciężarowych, osobowych, sprzęcie budowlanym, rolniczym i wszędzie tam, gdzie wymagany jest olej klasy EP spełniający wymagania norm API GL-4 lub MIL-L-2105.

TRANSELF TYPE B to olej przekładniowy o właściwościach EP, skomponowany z parafinowych olejów bazowych i specjalnie dobranych dodatków siarkowo--fosforowych.

TRANSELF TYPE B spełnia wymagania poniższych norm i specyfikacji:
API: GL-5; US ARMY: MIL-L-2105 D; ZF TE-ML: 01(1), 05(1), 07(1), 08(1); MAN 342(2); MERCEDES-BENZ: arkusz 235(3)
(1) z wyjątkiem oleju TRANSELF TYPE B 90;
(2) tylko dla oleju TRANSELF TYPE B 80W90;
(3) tylko dla oleju TRANSELF TYPE B 90

TRANSELF TYPE B jest zalecany do wysoko obciążonych mechanicznych skrzyń biegów, tylnych osi (przekładni hipoidalnych), mechanizmów różnicowych, skrzyń rozdzielczych i innych przekładni samochodowych i stacjonarnych, w których wymagany jest oLej klasy EP, spełniający wymagania normy API GL-5.

TRANSELF NFJ 75W-80 jest to olej przekładniowy opracowany w Technologii Syntetycznej ELF dla potrzeb bardzo mocno obciążonych manualnych skrzyń biegów.

TRANSELF NFJ 75W-80 został ficjalnie homologowany przez RENAULT do skrzyń typu Jxx, TL4i
NDX.

TRANSELF NFJ 75W-80 został specjalnie opracowany dla rodziny skrzyń biegów Renault typ Jxx jak również skrzyń TL4 i NDX stosowanych w samochodach: Twingo, Clio, Modus, Megane (oprócz Megane/Scenic II Pk4), Laguna (oprócz 2,2DT, dci i V6), Espace (oprócz 2,0 i 1,9 Dti)
i modele Kangoo.

TRANSELF NFP 75W-80 jest to olej przekładniowy opracowany w Technologii Syntetycznej ELF dla potrzeb bardzo mocno obciążonych manualnych skrzyń biegów.

TRANSELF NFP 75W-80 został oficjalnie homologowany przez RENAULT do skrzyń typu Pxx, oraz Nissan skrzynie typu P.

TRANSELF NFP 75W-80 został specjalnie opracowany dla rodziny skrzyń biegów Renault typ Pxx stosowanych w samochodach Vel Satis, Avantime, Espace IV (i Espace 2.0 i 1.9 dti), Laguna
2,2DT, dci i V6 i Megane/Scenic II Pk4.